浙大宁波理工学院航空项目哪个专业工资高?
航空服务(国际)
国际航空服务人才培养背景
● 培养国际航空服务人才势在必行
建设民航强国，需要一支全方位、多层次、专业化、国际化的高素质专业人才队伍，人才工作是提升核心 竞争力，破解行业发展难题的重要基础，加快人才发展是我国在激烈的国际竞争中赢得主动的重大战略选择。
航空人才，特别是国航航空人才短缺已经成为制约民航业发展的瓶颈，《中国民用航空发展第十二个五年规 划》中明确提出必须加快培养高素质、国际化的空中乘务、地面服务、民航客运、民航货运、机务维修等服务人才，弥补目前高质量、专业化、国际化人才短缺的现状。
航空人才，特别是国航航空人才短缺已经成为制约民航业发展的瓶颈，《中国民用航空发展第十二个五年规划》中明确提出必须加快培养高素质、国际化的空中乘务、地面服务、民航客运、民航货运、机务维修等服务人才，弥补目前高质量、专业化、国际化人才短缺的现状。
● 相关政策助力国际航空蓬勃发展
2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》,加快国际航空客运、货运能力建设。
2022年，民航局《“十四五”民用航空发展规划》构建运输航空和通用航空一体两翼、覆盖广泛、多元高效的航空服务体系。
● 国际航空市场规模巨大前景广阔
据“航空产业网”的统计与产业研究，全世界航空产 业企业总数约为2.2 万家。其中美国有8800 余家，约占 40%。与之对比，我国的航空航天相关企业约有1000家左右。
美国市场调研公司 GIA, 预计2026年全球航空业市场 规模将达到7440 亿美元，其中航空客运市场规模将达到5878亿美元。
● 国际航空人才缺口大前景好
根据波音公司的2022年发布的《民用航空市场展望》和《飞行员和维修技师展望》预测，全球机队规模到 2041年预计将增长近一倍达到47080架。未来20年全球将需要210万新的民航专业人员来安全地支持航空旅 行复苏并满足长期增长需求。
